與有過失原則（民法第217條）

 

依《民法》第217條，損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之。  若行人未依規定穿越道路（如未走斑馬線、闖紅燈等），法院通常會認定行人有相當程度的過失，依雙方過失比例分擔責任。例如認定駕駛人三成責任、行人七成責任，則駕駛人僅需賠償損害總額的三成。

 

駕駛人的注意義務

 

即便行人有違規，駕駛人仍需舉證自己已盡到「預見可能性」及「迴避義務」： ・車速是否符合該路段限制 ・行車前方視線是否清晰 ・是否有採取緊急煞車等迴避措施  依《道路交通安全規則》第103條，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施。若駕駛人可舉證已盡注意義務但仍無法避免，過失比例可大幅降低。

 

行車紀錄器的關鍵作用

 

行車紀錄器影像是責任認定最重要的客觀證據，可清楚呈現：事故發生前雙方位置、車速、行人衝出時機、駕駛人反應時間等。建議事故發生後立即備份紀錄器影像，避免因電源中斷或覆蓋而遺失。

 

具體可行步驟

 

① 立即備份行車紀錄器影像，這是最關鍵的自保證據。

② 配合警察到場處理，於筆錄中清楚陳述事發經過（行人突然衝出、已緊急煞車等）。

③ 事後向「車輛行車事故鑑定委員會」申請鑑定，由專業機構判定雙方責任比例。

④ 若遭對方提起刑事告訴，立即諮詢律師，以行車紀錄器影像及鑑定報告為核心答辯。

⑤ 若法院認定有過失但比例甚低，依民法第217條主張對方與有過失，請求按比例減輕賠償金額。

鍾若琪律師觀點

「開車的永遠要負責」是台灣社會一個常見的誤解，也讓許多在客觀上並無過失的駕駛人，在面對車禍責任認定時喪失了應有的辯護立場。民法第217條的與有過失原則，是法律給予無辜或低過失駕駛人最重要的保護機制，應善加主張。

在我代理的行人相關車禍案件中，行車紀錄器幾乎是每一件案件最關鍵的證據。我觀察到，有行車紀錄器的案件，責任比例的認定往往對駕駛人較為有利，因為影像能客觀呈現行人衝出的突然性及駕駛人的反應。相對地，沒有行車紀錄器的案件，往往容易陷入各說各話的僵局。

這讓我不得不再次強調行車紀錄器的重要性。在台灣的道路環境下，行車紀錄器已不是選配，而是每一位駕駛人最基本的自我保護工具。我對每一位諮詢車禍問題的當事人，都會確認他們是否有行車紀錄器，並確保影像被安全備份。這個習慣，往往在意外發生後，成為保護自身權益最重要的一道防線。

個案情況不同，建議向 鍾若琪律師 進行個別諮詢
鍾若琪律師擅長處理桃園、台北、新北、新竹地區之車禍事故刑事與民事訴訟。

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